供應(yīng)信息
電動(dòng)叉車充電機(jī)根據(jù)鉛酸蓄電池充電曲線和使用特性設(shè)計(jì)，采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)，整機(jī)體積小、重量輕、充電效率高，蕪湖叉車租賃，符合電磁兼容（EMC）標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合智能充電機(jī)技術(shù)，均浮充自動(dòng)智能轉(zhuǎn)換，以延長(zhǎng)叉車蓄電池使用壽命和及時(shí)為叉車蓄電池充滿電為宗旨。電動(dòng)叉車充電機(jī)充電狀態(tài)通過(guò)LED指示燈或數(shù)顯表顯示，電動(dòng)充電過(guò)程全部由單片機(jī)智能控制，實(shí)現(xiàn)恒流、恒壓、浮充、關(guān)機(jī)的全自動(dòng)充電過(guò)程。
電動(dòng)叉車充電機(jī)具有智能、高效、安全、高可靠性和高穩(wěn)定性等顯著特點(diǎn)，亦具有反接保護(hù)、過(guò)充電保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、過(guò)熱保護(hù)等功能。主要應(yīng)用于固定電壓和容量的鉛酸蓄電池作動(dòng)力的設(shè)備，如電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車、電動(dòng)高爾夫球車、電動(dòng)游覽車、電動(dòng)掃地車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)洗地機(jī)、電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車、電動(dòng)牽引車、電動(dòng)游船等。
電動(dòng)叉車蓄電池自動(dòng)加水系統(tǒng)是一種已經(jīng)成熟的技術(shù)和實(shí)用系統(tǒng)，使用非常簡(jiǎn)便。電瓶添加水時(shí)，全部加水口由浮標(biāo)單元塞串接在一起，并在同時(shí)加水時(shí)，已加滿的單體內(nèi)的液體頂起浮標(biāo)，封住單元塞進(jìn)水孔，在全部單元塞浮標(biāo)頂起后，叉車租賃價(jià)格，加液過(guò)程就完成了。在充放電過(guò)程中，由于電解和蒸發(fā)，導(dǎo)致電解液中的水會(huì)而逐漸減少，從而使得電解液面下降。遠(yuǎn)捷電源研發(fā)的補(bǔ)水系統(tǒng)，叉車租賃服務(wù)，操作簡(jiǎn)單，充電后，只需將快速接頭插上，加水完成后自動(dòng)停止。一般電瓶要是沒(méi)有及時(shí)補(bǔ)水的話，有可能縮短電瓶的使用壽命。補(bǔ)充的水應(yīng)該是蒸餾水，切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻卸喾N微量元素，對(duì)叉車電瓶會(huì)造成不良影響。
規(guī)范的加水方式：
1.若電池液位低于蕞低液面則需要補(bǔ)加純水或蒸餾水到蕞高液位與蕞低液位之間；嚴(yán)禁補(bǔ)加電池原液或自來(lái)水；嚴(yán)禁加水過(guò)多超出蕞高液位！
2.加水時(shí)機(jī)：在充電未期加水（充電結(jié)束前一個(gè)小時(shí)）。電池使用過(guò)程中不建議加水。
3.加水原則：少量多次，嚴(yán)禁加水過(guò)多。
1、功率器件的損壞：
一般有以下幾種可能，電機(jī)損壞引起的，功率器本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的，器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的，電機(jī)過(guò)載引起的，功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不臺(tái)理引起的。
2、內(nèi)部供電電源損壞:
直流電機(jī)控制器內(nèi)部電源的損壞，-般有以下幾種可能，內(nèi)部電路短路，外圍控制部件短路，外部弓線短路。
3.工作時(shí)斷時(shí)續(xù):
直流電機(jī)控制器工作起來(lái)時(shí)斷時(shí)續(xù)，-般有以下幾種可能，器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移，電瓶叉車租賃，控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過(guò)高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)，接觸不良。
4.連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失:
連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，-般有以下幾種可能，線材選擇不合理，對(duì)線材的保護(hù)不完備，接插件壓接不牢。
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